Reboque modular hidráulico de vários eixos

Como o veículo modular hidráulico possui 8 pneus por eixo, o sistema hidráulico exclusivo pode distribuir uniformemente o enorme peso da carga para cada eixo e cada pneu, evitando pressão excessiva em um único eixo ou pneu e garantindo o transporte seguro de mercadorias pesadas. Ao mesmo tempo, também pode reduzir ao máximo a pressão de contato com o solo formada pelo veículo na superfície da estrada e reduzir os danos à superfície da estrada durante o transporte pesado.

Oriental Vehicles International Co., Ltd. tem mais de 10 anos de experiência na exportação de veículos modulares hidráulicos. Exportamos todos os tipos de reboques hidráulicos e veículos com eixo hidráulico e acessórios relacionados para muitos países.

Os tipos de reboques podem ser customizados de acordo com as necessidades do cliente, para que nossos produtos possam funcionar perfeitamente com os equipamentos atuais do cliente. O projeto abaixo é nosso trailer modular padrão para 300 ~ 500 toneladas, apenas para sua referência. Porque cada veículo modular é diferente, e precisamos de demandas e requisitos específicos do lado do cliente para oferecer a melhor solução para os clientes. Se você tiver alguma dúvida ou estiver interessado em nossos produtos, envie-nos seu e-mail.

Tempo de produção: 55 dias ~ 150 dias, depende da necessidade do cliente
Desembaraço aduaneiro: 5 a 7 dias
Outros incluíram:
- Kit de ferramentas de operação
- Extintor de incêndio
Observação:
O novo trailer será encerado duas vezes antes do envio, para protegê-lo da corrosão externa.

A estrutura modular hidráulica do veículo possui um design de estrutura compacta, o que lhe permite ter uma forte capacidade de passagem. O sistema de suspensão com cilindros hidráulicos integrados faz com que sua capacidade de carga seja maior que a dos veículos tradicionais. A direção hidráulica em todas as rodas reduz o raio de giro. Geralmente é usado para transporte pesado e com excesso de peso. Transporte de longa e média distância de mercadorias superlongas, superaltas e pesadas.

A resistência da viga principal da estrutura é reforçada por um processo especial concebido para produzir mercadorias com cargas concentradas. O cilindro de direção hidráulica está embutido na estrutura (também pode ser colocado externamente na viga final da direção para fácil manutenção e reparo). Vários cilindros acionam o tirante para dirigir. A direção do veículo modular é estável e eficiente.

A conexão entre a plataforma modular adota vários conjuntos de garfos de conexão, que possuem alta resistência de conexão e não são fáceis de quebrar e garantem a conexão estável entre cada plataforma modular. Os pinos de posicionamento tornam a emenda mais conveniente, eficiente e precisa. Todo o design do veículo adota princípios de design originais europeus, como Goldhofer, Scheuerle, Nicolas e Cometto. O veículo modular hidráulico e seus acessórios podem ser perfeitamente emendados e intercambiados com veículos originais europeus. Existem vários métodos de emenda, que podem ser emenda horizontal e emenda vertical para se adaptar ao transporte seguro de cargas superdimensionadas com centro de gravidade super alto.

O sistema de haste de direção adota haste longitudinal e estilo de linha dupla, o que pode reduzir significativamente o balanço para a esquerda e para a direita durante o processo de condução do veículo modular. A haste tensora é pequena, mas não é fácil de quebrar. Enquanto isso, a força na alavanca de direção é bastante reduzida e a alavanca de direção não cai.

O sistema da haste de direção adota um design otimizado por computador com pequeno desvio de direção. A haste transversal adota uma haste de comprimento fixo, que é conveniente para substituir. A placa de direção adota uma forma porosa. Não há necessidade de trocar a placa de direção quando o trailer é emendado ou adicionado. Quando o eixo está no ângulo de giro máximo, o ângulo mínimo incluído entre a haste transversal e a estrutura da suspensão é de 20 graus, de modo que a haste transversal fique menos tensionada, não seja fácil de dobrar e quebrar e tenha baixa resistência de direção.

As tubulações hidráulicas e pneumáticas do reboque modular adotam o método de conexão de junta rápida na lateral da estrutura, que é rápido e eficiente na emenda, com amplo espaço operacional e uso simples.

O corpo do cilindro da suspensão hidráulica é feito pelo processo de tração do cilindro, com alta resistência, e as vedações do cilindro são todas de marcas famosas importadas. O pino mestre de conexão do veículo pode escolher a promoção de vendas automática do tipo cilindro. A válvula de bloqueio adota o formato de válvula de esfera de marca importada, que é rápida de operar. Todas as válvulas de corte, vedações e placas de válvula são produtos importados. O circuito de óleo da suspensão hidráulica adota um sistema de tubulação dupla para garantir a segurança ao dirigir. Todas as rodas podem ser direcionadas, o ângulo máximo de giro da primeira roda é de 55 graus e o raio de giro do veículo é pequeno.

A unidade de potência também é chamada de central elétrica, que pode ser importada (da Kohler ou Deutz) ou motor de produção nacional, e opcional sistema pneumático de freio auxiliar com compressor de ar. O curso de elevação de todo o veículo pode atingir mais de 600 mm. Com o uso de suportes pesados ​​ou estabilizadores, a carga e descarga sem guindaste podem ser realizadas durante a carga e descarga de cargas grandes, economizando custos de carga e descarga e transporte. O cilindro de elevação hidráulico garante que o sistema de compensação automática do veículo modular hidráulico garante o equilíbrio do veículo e da mercadoria transportada ao dirigir em estradas irregulares.

Os tipos de produtos que podem ser emendados são: reboque hidráulico módulo de reboque alemão Goldhofer, Scheuerle InterCombi, reboque modular Nicolas e Cometto 51M.
Quando a barra de reboque é utilizada, o carro modular é um reboque completo. Com o pescoço de ganso elétrico opcional, ele pode se tornar um semirreboque. A estabilidade do veículo em altas velocidades é melhor, o ângulo de direção é maior e também é conveniente para o motorista dar ré.
Acessórios opcionais: pescoço de ganso hidráulico (pescoço de ganso hidráulico), barra de tração, estação de energia (unidade de energia), laje baixa, plataforma de conexão, placa côncava, estrutura de ponte (viga de transporte tipo ponte, usada principalmente para grandes transformadores e outras cargas pesadas concentradas). ). Os acessórios acima podem ser combinados com o reboque hidráulico para ser utilizado em diversos projetos de transporte de cargas.

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