1. Suporte de três-pontos e quatro{2}}pontos
Ao operar uma carreta com eixo hidráulico, a suspensão hidráulica deve ser agrupada de acordo com o peso, dimensões e centro de gravidade da carga. Com base nesse agrupamento, o reboque de eixo hidráulico pode ser configurado para suporte de três-pontos ou quatro-pontos.
Ao determinar o agrupamento da suspensão hidráulica, podemos identificar a posição central geral de cada grupo. A conexão desses pontos centrais forma um triângulo plano ou quadrilátero, que na indústria de transporte de carga pesada é chamado detriângulo hidráulicoouquadrilátero hidráulico.
As posições do triângulo ou quadrilátero hidráulico estão diretamente relacionadas à estabilidade da carga durante o transporte. Se o centro de gravidade da carga se mover além de qualquer lado do triângulo ou quadrilátero durante o transporte, a carga poderá tombar. Por outro lado, quanto mais distante o centro de gravidade estiver dos lados do triângulo ou quadrilátero, maior será a estabilidade da carga.
O arranjo específico é mostrado no diagrama abaixo:
Na atual indústria de transporte de carga pesada, os reboques de eixo hidráulico normalmente usamsuporte de três-pontosousuporte de quatro-pontospara agrupamento de suspensão hidráulica. O suporte de três-pontos divide todas as suspensões hidráulicas em três grupos hidráulicos independentes, enquanto o suporte de quatro-pontos as divide em quatro grupos hidráulicos independentes.
Características do suporte de três{0}}pontos:
O suporte de três{0}}pontos proporciona alta estabilidade de carga por eixo. Em pisos irregulares, garante cargas estáveis por eixo, facilita os ajustes do veículo e mantém toda a estrutura do chassi estável após o carregamento (três pontos definem um plano). Esta configuração é adequada para a maioria dos cenários de transporte, conforme mostrado na figura abaixo:
Características do suporte de quatro{0}}pontos:
O suporte-de quatro pontos fornece estabilidade calculada relativamente alta e é adequado para transportar equipamentos com excentricidade significativa ou centro de gravidade alto.
O suporte-de quatro pontos é melhor usado em superfícies relativamente planas. Em estradas irregulares, pode facilmente causar cargas desiguais entre os grupos hidráulicos, resultando em um ou dois grupos transportando cargas excessivas. Isso aumenta a dificuldade dos operadores fazerem ajustes durante o transporte, conforme mostra a figura abaixo:
Com base na análise acima, o suporte-de três pontos geralmente é mais estável e mais fácil de controlar durante a operação. Portanto, geralmente é escolhido para transporte. O suporte de quatro-pontos é usado apenas em casos especiais, como quando o equipamento tem menor estabilidade inerente, mas o ambiente de transporte é relativamente favorável.
2. Exemplos de agrupamento de reboques planos com eixo hidráulico
1. Suporte de três-pontos para 12 eixos em 2 linhas longitudinais
Conforme mostrado na figura acima, o módulo de 12-eixos e 2 linhas longitudinais tem um total de 24 suspensões independentes. Supondo que o centro de gravidade não se desloque, as unidades de suspensão em cada grupo devem ser distribuídas tão uniformemente quanto possível. Dividir 24 suspensões em três grupos significa que cada grupo tem 8 suspensões. Como o número de suspensões por grupo deve ser um número inteiro, selecionamos o Grupo 1 com 8 suspensões, o Grupo 2 com 8 suspensões e o Grupo 3 com 8 suspensões.
Depois de completar o agrupamento hidráulico, a posição central geral de todas as suspensões dentro de cada grupo é considerada o vértice do triângulo hidráulico. A conexão desses vértices forma o triângulo hidráulico, mostrado como o triângulo vermelho na figura acima.
A orientação do triângulo hidráulico pode ser ajustada de acordo com o deslocamento do centro de gravidade da carga. Os vértices do triângulo podem estar voltados para o lado PPU ou para o lado oposto, conforme mostrado na figura abaixo:
2. Suporte de três-pontos para 12 eixos em 4 linhas longitudinais
Conforme mostrado na figura acima, dois módulos de reboque-plataforma são rigidamente conectados para formar uma configuração de 12 eixos em 4 fileiras longitudinais, com um total de 48 suspensões independentes.
Com a suspensão hidráulica configurada para suporte de três{0}}pontos, as suspensões podem ser divididas igualmente em três grupos de 16 cada. O método de agrupamento é ilustrado na figura acima: um grupo é organizado no lado da PPU, enquanto o outro lado é dividido em dois grupos independentes.
Os vértices do triângulo de estabilidade hidráulica são determinados pelas posições centrais de cada grupo de suspensão hidráulica, conforme mostrado pelo triângulo vermelho na figura.
3. Suporte de quatro-pontos para 12 eixos em 4 linhas longitudinais
Os módulos SPT são rigidamente conectados formando uma configuração de 12 eixos em 4 fileiras longitudinais para operações de transporte, com um total de 48 suspensões independentes.
Com a suspensão hidráulica configurada para suporte de quatro{0}}pontos, as suspensões podem ser divididas igualmente em quatro grupos de 12 cada. Conforme mostrado na figura acima, o SPT está dividido em Grupo 1 (vermelho), Grupo 2 (verde), Grupo 3 (azul) e Grupo 4 (amarelo).
Tomando como vértices o centro de gravidade geral das suspensões dentro de cada grupo e conectando-os, forma-se um quadrilátero de estabilidade hidráulica, conforme indicado pela forma magenta na figura.
4. Suporte de três-pontos para 12 eixos em 6 linhas longitudinais
Conforme mostrado na figura acima, este é o layout do agrupamento hidráulico para suporte de três{0}}pontos em uma configuração de 12 eixos em 6 fileiras longitudinais, com um total de 72 suspensões hidráulicas. Cada grupo contém 24 suspensões.
Conforme ilustrado, os eixos são divididos em três grupos: Grupo 1 (vermelho), Grupo 2 (verde) e Grupo 3 (azul). A posição central geral das suspensões dentro de cada grupo é tomada como o vértice de um triângulo e, ao conectar esses pontos, forma-se um triângulo de estabilidade hidráulica, conforme mostrado em vermelho na figura.
O agrupamento hidráulico de suporte de quatro-pontos para a configuração de 12-eixos e 6-linhas longitudinais é basicamente o mesmo que o da configuração de 12 eixos e 4 linhas longitudinais.
5. Suporte de três-pontos para 10 eixos em 3 linhas longitudinais
Conforme mostrado na figura acima, este é o layout do agrupamento hidráulico para suporte de três{0}}pontos em uma configuração de 10 eixos em 3 fileiras longitudinais, com um total de 30 suspensões hidráulicas independentes. Cada grupo contém 10 suspensões.
Conseqüentemente, o Grupo 1 consiste nas linhas de 3 eixos dianteiros mais as suspensões intermediárias da linha de 4º eixo. O Grupo 2 e o Grupo 3 consistem cada um em 7 linhas de eixo em ambos os lados mais 3 linhas de eixo no meio, conforme ilustrado na figura. Para garantir que o desvio entre os dois vértices ao longo da base do triângulo de estabilidade seja mínimo, as suspensões intermediárias no Grupo 2 e no Grupo 3 são organizadas em um agrupamento-cruzado.
Após o agrupamento, o centro de gravidade geral das suspensões dentro de cada grupo é tomado como vértice e, ao conectar esses pontos, forma-se um triângulo de estabilidade hidráulica, conforme mostrado pelo triângulo vermelho na figura.
6. Suporte de três-pontos para semi{2}}reboque em 2 linhas longitudinais
Para semi{0}}reboques, uma configuração de 2-linhas longitudinais-é mais comum. Ao realizar o ajuste de três-pontos para um semirreboque plataforma-de duas fileiras-, o pescoço de ganso é considerado equivalente a uma linha de eixo para fins de cálculo. Tomando como exemplo um semirreboque com pescoço de ganso e 8 linhas de eixo em 2 fileiras longitudinais, o agrupamento de apoio de três pontos é ilustrado na figura abaixo:
O pescoço de ganso é calculado como 1 linha de eixo em 2 fileiras longitudinais, resultando em um total de 18 suspensões hidráulicas para agrupamento. Cada grupo contém, portanto, 6 suspensões.
Como o pescoço de ganso está localizado na parte dianteira do veículo, o Grupo 1 consiste no pescoço de ganso mais 4 suspensões, enquanto o Grupo 2 e o Grupo 3 contêm 6 suspensões cada.
Tomando como vértices o centro de gravidade geral de cada grupo e conectando-os, forma-se um triângulo de estabilidade hidráulica, conforme mostrado pelo triângulo vermelho na figura acima.