Reboque Hidráulico Combinado Modular

1. Cilindro de suspensão

2. Parafuso

3. Pino de posicionamento

4. Rolamento plano

5. Rolamento conjunto

6.7 eixo vertical

8. Eixo vertical de suspensão

9. Braço de equilíbrio

As principais vantagens são:

1. realize o suporte de três pontos do quadro, para que a carga do eixo da roda seja uniforme.

2. inclinações e rampas podem ajustar a posição horizontal do quadro.

3. A plataforma de carga da estrutura pode ser elevada para atingir um certo carregamento e descarregamento automático.

4. Ao estacionar com carga pesada, a viga pode cair no chão para descarregar os pneus.

5. O eixo e o pneu podem ser levantados separadamente, o que é conveniente para manutenção e substituição de pneus.

3. Rotação do conjunto do eixo

A parte do eixo consiste no corpo do eixo, cubo da roda, aro, pneu, rolamento, freio, câmara de ar do freio e componentes de ajuste, como braços. Verfoto (2)

O eixo da roda é instalado no munhão do braço oscilante da suspensão, e as rodas são de roda dupla, fixadas ao corpo do eixo por porcas.

Existem quatro pneus pneumáticos instalados em cada eixo, os pneus são pneus de fio de aço de alta pressão e as especificações são 215/75R17.5, a pressão de inflação é de 10bar e o eixo pode girar lateralmente em torno do braço de equilíbrio da suspensão para se adaptar a superfícies de estrada irregulares.

Cada eixo da roda está equipado com um freio de roda, que é conectado ao flange do eixo com parafusos de alta resistência.

Em seguida, a árvore de cames é equipada com um braço de ajuste que pode ajustar a posição mútua e é conectada à câmara de ar do freio. Quando o ar comprimido entra na câmara de ar do freio, sua haste empurrará o braço de ajuste para girar em um ângulo, de modo que a árvore de cames seja acionada e o casco O disco se expanda para conseguir a frenagem e a roda pare de girar.

foto (2)

1. Conjunto de freio

2. Cubo do freio

3. Rolamento HM218210

4. Cubo da roda

5. Corpo do eixo

6. Rolamento 33213

7. Tampa contra poeira

8. Parafuso do pneu

9. Montagem do pneu

4. Sistema de alavanca de direção

O sistema de direção consiste em tirantes longitudinais, tirantes, braços de direção, juntas de tirantes, rolamentos de esferas, eixos de suporte de direção

O eixo de suporte de direção é instalado na viga intermediária do quadro, e o movimento de direção é realizado pelo bogie na viga dianteira acionando o braço de direção no eixo de suporte de direção através do tirante longitudinal. O braço de direção pode ser completamente intercambiado entre os módulos. . Diferentes posições de furos são conectadas para acionar cada suspensão separadamente através do tirante transversal, de modo que cada eixo da roda possa ser desviado em um determinado ângulo de acordo com a relação do ângulo de rotação. A haste de direção e o braço de direção são conectados por rolamentos de junta esférica, de forma que a deformação de cada suspensão do quadro durante a condução da carga e o erro causado pela instalação não afetarão o movimento do sistema de direção. As duas extremidades da haste de direção são, respectivamente, roscas esquerda e direita, que são conectadas às juntas da haste esquerda e direita, para que o comprimento da haste de direção possa ser ajustado.

5. Sistema Hidráulico

O sistema hidráulico consiste em duas partes, o sistema hidráulico da suspensão e o sistema hidráulico da direção, que são independentes entre si.

A mangueira hidráulica no sistema hidráulico da suspensão é equipada com uma válvula de segurança de fechamento rápido para ruptura da mangueira, que pode proteger a pressão do óleo do sistema de ser constante e o ponto de apoio de cair. A caixa de controle hidráulico pode ser disposta na parte dianteira ou traseira do veículo. Realize a troca e comutação das funções de elevação e direção. A pressão nominal de trabalho do sistema hidráulico da suspensão é de 25MPa, que pode suportar 30MPa em pouco tempo. O sistema de direção é um mecanismo hidráulico de ligação plana. Através do ajuste do sistema hidráulico de direção e da disposição razoável das bielas, o raio de giro pode atingir o valor mínimo. A pressão nominal de trabalho do sistema hidráulico de direção é de 25MPa. Quando a direção está sobrecarregada, os componentes estruturais do sistema de direção podem ser danificados. Para evitar acidentes, uma válvula de alívio bidirecional é instalada entre as câmaras grandes e pequenas de cada grupo de cilindros de direção para proteger os componentes estruturais do sistema de direção em caso de acidentes. abaixo não está danificado. O sistema de tubulação hidráulica adota tubo de aço galvanizado refinado e juntas de tubo de aço inoxidável, que possuem excelente desempenho anticorrosivo e anti-vazamento.

6. Sistema de freio

Todo o veículo está equipado com sistema de freio a ar comprimido, que consiste principalmente em câmaras simples e duplas, tambores de freio, válvulas relé,

A composição do reservatório de ar. O freio adota um sistema de freio de pressão de ar bidirecional, que é dividido em freio de acionamento e freio de estacionamento. Metade dos eixos adota freio de estacionamento com armazenamento de energia por mola. O eixo e o aro do freio com furo único são produtos nacionais, e a câmara de ar do freio é da marca Ruili de renome internacional.

7. Sistema Elétrico do Veículo

Todos os circuitos elétricos são feitos de cabos confiáveis ​​e bonitos; há marcas de número de fio nos fios e os cabos têm eletricidade

Número de identificação do cabo, manutenção mais conveniente; conectores elétricos são marcas de renome internacional.

8. Combine

Cada carro módulo pode ser emendado horizontalmente ou verticalmente. Conexões hidráulicas são usadas para emendas longitudinais entre módulos

pino, rápido e fácil de operar. As conexões do circuito hidráulico e de ar são obstruídas com juntas de troca rápida de alto desempenho, que apresentam excelente desempenho de vedação e são fáceis de operar. A interface elétrica adota conectores resistentes de marcas de renome internacional e a conexão é confiável, rápida e fácil de operar.

9. Sistema de elevação

O curso de elevação total da plataforma é de 580 mm, e a plataforma tem um valor de compensação de +300/-280mm sob condução normal para garantir curso suficiente para compensação de carga por eixo. O cilindro de elevação é instalado diretamente na estrutura do volante e os rolamentos articulados são instalados em ambas as extremidades do cilindro de elevação para evitar danos ao cilindro. O sistema de direção hidráulica de todo o veículo está equipado com uma válvula de transbordamento independente para garantir que a pressão do sistema não seja sobrecarregada e para proteger o cilindro de direção e o mecanismo de direção.

10. Tratamento de superfície

A superfície de todas as estruturas de aço deve ser jateada para atingir o nível SA2.5; a espessura do revestimento e da película de tinta deve atender ao padrão nacional, e a tinta deve ser de marcas de renome internacional. Todas as peças pequenas são tratadas superficialmente.

11. Pacotes de energia

A unidade de potência é composta principalmente de motor, bomba de óleo hidráulico, tanque de óleo hidráulico, filtro, tanque de combustível, armazenamento de energia

É composto por uma piscina e outros componentes, que são utilizados para fornecer direção do reboque e fontes de energia de elevação. De tamanho pequeno, pode ser colocado no pescoço de ganso elétrico.