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Suspensão rígida |
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Carga nominal |
Tipo de rolamento |
Tamanho do freio |
Comprimento da trilha |
PCD |
Canhotos de pneus |
TAMANHO DO FEIXE |
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36t |
218248 220149 |
420x220 |
1870 mm |
335 |
10-M24X1.5 |
150x18 |
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40t |
33022 220149 |
420x220 |
1870 mm |
335 |
10-M24X1.5 |
150x18 |
1. Corpo tipo caixa fechada, leve e forte em rigidez, a mola de lâmina não se desloca para a esquerda e para a direita durante o uso.
2. O bloco resistente ao desgaste do braço de equilíbrio possui um bico de lubrificação com graxa, que reduz o atrito deslizante entre a mola de lâmina e o bloco resistente ao desgaste do braço de equilíbrio
3. O ângulo da barra de torção da suspensão é projetado razoavelmente, o que reduz a distância instantânea de deslizamento por atrito entre o pneu e o solo durante os choques frequentes do veículo.
4. A bucha da barra de torção (manga de absorção de choque) é feita de borracha de poliuretano, que combina rigidez e suavidade, e tem efeito amortecedor no atrito de deslizamento instantâneo do pneu.
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