O China Railway Construction International Group assinou um contrato para a quinta seção do projeto da via expressa Moscou-Kazan com um valor contratual de 58,26 bilhões de rublos, ou aproximadamente 5,2 bilhões de RMB. Esta é a primeira vez que uma empresa chinesa assina um contrato com um importante projeto rodoviário nacional russo.
Como componente da seção russa do corredor de transporte internacional "Europa-China Ocidental", a via expressa Moka melhorará ainda mais a rede rodoviária russa e proporcionará conveniência para viagens de pessoas e transporte de carga nas áreas ao longo da rota.
O corredor de transporte internacional "Europa-China Ocidental" é um projeto de investimento abrangente em grande escala que atravessa a Rússia, o Cazaquistão e a China.
O projeto começa em Lianyungang, na China, no leste, até São Petersburgo, na Rússia, no oeste, passando por dezenas de cidades na China, Cazaquistão e Rússia, com uma extensão total de 8.445 quilômetros. Após a abertura ao tráfego, reduzirá enormemente o tempo de transporte terrestre da China para a Ásia Central e a Europa e impulsionará o desenvolvimento económico dos países ao longo do Cinturão Económico da Rota da Seda. Foi incluído no plano abrangente de expansão da infra-estrutura tronco de transporte da Federação Russa.
O projeto da rodovia Moka conectará a capital russa, Moscou, com a sexta maior cidade, Kazan, passando pelas regiões de Moscou, Vladimir e Nizhny Novgorod. Após a conclusão, a viagem rodoviária de Moscou a Kazan será reduzida de 12 horas para 6,5 horas. O proprietário do projeto é a Companhia Rodoviária Nacional Russa. O projeto adota o modo de implementação de contratação geral EPC de câmbio à vista. A extensão total é de 729 quilômetros. Está dividido em 8 seções de lances. O quinto trecho licitado assinado pela Railway Construction International tem 107 quilômetros de extensão. O principal conteúdo da construção é o levantamento e projeto, construção de subleitos e pavimentos, bueiros, pontes e outras estruturas ao longo da linha, bem como a construção de áreas de serviço de apoio, como postos de pedágio e postos de gasolina, com conclusão prevista para 2024 .
Em janeiro de 2017, o China Railway Construction International Group venceu a licitação para a seção sudoeste da terceira linha de transferência do Metrô de Moscou, marcando o primeiro avanço para uma empresa chinesa no mercado metropolitano europeu. Desde então, com base na área local, o grupo tem realizado sucessivamente uma série de projetos, entrou em consultoria de design, trânsito ferroviário, via expressa, empreitada geral de construção habitacional, investimento e desenvolvimento, e muitos outros campos, impulsionando o agrupamento de soluções chinesas , Tecnologia chinesa e equipamento chinês. Sair é um caso vívido de integração de empresas chinesas na área local e realização de desenvolvimento contínuo no mercado russo. A vitória do projeto da via expressa Moka desta vez também é uma forte prática da cooperação sino-russa na construção do projeto do corredor "Europa-China Ocidental".
É relatado que a via expressa Moka é um componente da seção russa do corredor de transporte internacional "Europa-China Ocidental". O corredor de transporte internacional "Europa-China Ocidental" é um projeto de investimento abrangente em grande escala que atravessa a Rússia, o Cazaquistão e a China. Após a abertura ao tráfego, reduzirá enormemente o tempo de transporte terrestre da China para a Ásia Central e a Europa e conduzirá os países ao longo do Cinturão Económico da Rota da Seda.
Nossos equipamentos serão exportados para o canteiro de obras da rodovia, para início deste projeto ainda este ano, e acreditamos que a amizade entre os dois países será cada vez mais próspera.
